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知識

nm500耐磨襯板的氣體滲碳工藝 NM500鋼板應(yīng)用行業(yè)

作者:騰達(dá)源小編  文章來源:m.o299.com 人氣: 發(fā)表時間:2019-10-30 08:41

  目前nm500耐磨襯板氣體滲碳應(yīng)用十分廣泛,這同工藝成熟簡單、操作方便、質(zhì)量穩(wěn)定、效果明顯等密切相關(guān),因此國內(nèi)外熱處理企業(yè)一直采用氣體滲碳工藝,在實際生產(chǎn)中滲碳的方法較多,根據(jù)介質(zhì)的不同可分為固體滲碳、液體滲碳及氣體滲碳三種,應(yīng)用最多的為氣體滲碳,它是在具有增碳?xì)夥盏臍鈶B(tài)活性介質(zhì)中而進行的滲碳工藝,是目前應(yīng)用最廣泛和成熟的滲碳方法。

nm500耐磨襯板的氣體滲碳工藝 NM500鋼板應(yīng)用行業(yè)

  零件的滲碳過程是由排氣、滲碳、擴散及降溫等四個階段構(gòu)成的。

 

  前面提到滲碳的全過程包括分解、吸收和擴散三個基本過程,我們以機床齒輪在井式滲碳爐滲碳為例加以介紹,這里的滲碳介質(zhì)為最常見的滲碳劑——煤油。

 

  分解階段是指滲碳劑通過反應(yīng),形成了滲入鋼表面的活性碳原子。通常煤油在滲碳溫度920~940℃時,分解后產(chǎn)生如CO、CH4、CnH2n+2、CnH2n、H2、CO2、O2、N2等氣體,CH4為強滲碳?xì)怏w,高溫下會在工件表面進一步分解,形成滲入能力很高的活性碳原子[C]。

 

  吸收階段為活性碳原子被工件表面吸附、吸收的過程,鋼臨界點以上所形成的奧氏體具有較大的溶解碳的能力,超過碳原子吸收能力時,會在工件表面堆積而形成炭黑,影響滲碳的正常進行,嚴(yán)重的甚至?xí)斐蔂t罐的導(dǎo)熱性差及電熱體的短路等,因此必須控制活性碳原子的分解速度,調(diào)節(jié)吸收的碳原子的數(shù)量。

 

  擴散階段為已被吸收的碳原子向工件內(nèi)部擴散滲入,由于表面吸收了活性碳原子,故碳濃度提高,造成工件內(nèi)外產(chǎn)生碳的濃度差,使碳原子從濃度高的區(qū)域向濃度低的區(qū)域擴散,形成滲碳層。擴散速度將直接影響到整個滲碳過程的周期,因此應(yīng)引起高度重視。

 

  目前nm500耐磨襯板氣體滲碳不再采用固定溫度和一種滴(流)量,其缺點為滲碳速度低或滲碳層的含碳量及組織分布不能滿足性能的要求,20CrMnTi鋼制造的變速箱齒輪采用低滴量的氣體滲碳工藝,如圖4-3所示,該工藝為一種綜合考慮選擇溫度、保溫時間和滴量的滲碳工藝,它是一個成熟的工藝,既能保證滲碳的滲層厚度,又能發(fā)揮其滲碳的作用。

nm500耐磨襯板的氣體滲碳工藝 NM500鋼板應(yīng)用行業(yè)

 ?、倥艢馄?A+A′段) 在裝爐過程中,爐內(nèi)帶進了大量的空氣、二氧化碳與氧氣等,其體積百分?jǐn)?shù)較高。提高碳勢使到達(dá)工藝溫度后工件能大量吸收活性碳原子??紤]到裝爐時爐溫的迅速降低,一般要降到780~830℃,此時若滴入大量的煤油將形成炭黑。故在前期應(yīng)采用甲醇作稀釋性氣體,這樣基本上沒有炭黑的產(chǎn)生又可使CO2和O2的含量迅速下降,爐內(nèi)即可達(dá)到符合滲碳要求的成分。當(dāng)爐內(nèi)溫度上升到900℃以上,要加大煤油的滴入量。

 

  ②吸收期(B段) 爐內(nèi)氣氛的壓力控制在20~50mm水柱(1mm水柱=9.81Pa),爐溫升到工藝溫度前采用加大煤油滴量的方法排氣,保證滲碳有高的碳勢,這樣就具備了滲碳的基本條件。

 

  ③擴散期(C段) 此時爐內(nèi)壓力為20~35mm的水柱,工件表面已經(jīng)有一定的滲碳層,爐內(nèi)氣體中CO2和O2的含量很低,不會影響滲碳的結(jié)果。根據(jù)工件吸碳與擴散的平衡原則,采取減小滲碳劑滴量的措施,降低表面碳濃度,此時的滴量為吸收期的一半為最佳。

 

 ?、芙禍仉A段(D段) 保持爐內(nèi)壓力為15~25 mm水柱,滲碳件隨爐降溫,使?jié)B碳層析出少部分碳化物,會使奧氏體中含碳量減少,降低了Ms點,淬火后的殘余奧氏體減少,因此提高了表面硬度。

 

 ?、荽慊鹎暗葴仉A段(E段) 爐內(nèi)壓力為15~25mm水柱,盡管儀表指示溫度已降低到了設(shè)定溫度,但工件本身內(nèi)外溫度不一致,等溫一段時間使工件內(nèi)外溫度均勻,齒輪等溫0. 5~1h,再出爐淬火油冷。

 

  nm500鋼板廣泛地應(yīng)用于各個領(lǐng)域中

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  nm500耐磨鋼板廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、建材、電力、鐵路和軍事等各個領(lǐng)域中,重點部件包括挖掘機斗齒、球磨機襯板、破碎機顎板、破碎壁、軋白壁、拖拉機履帶板和鐵路道岔等等。耐磨鋼不僅要具有較高強度及硬度,而且還要有一定韌性和良好的焊接性,因此,通常采用淬火+回火熱處理工藝制造。目前,國內(nèi)按GB/T 24186-2009《工程機械用高強度耐磨鋼板》主要生產(chǎn)品種為NM360-NM450,通常生產(chǎn)厚度規(guī)格為8_60_。而更高級別的耐磨鋼板需要加入更多的貴重金屬、合金元素保性能,生產(chǎn)成本高,產(chǎn)品無競爭力,國內(nèi)市場的需求 大部分依賴進口。在本發(fā)明之前,張家港市鼎力鑄鋼有限公司申請的“一種高強度廉價低合金耐磨鑄鋼”專利(申請?zhí)?201110425482. 1),該鋼的成分范圍為C O. 20-0. 60%,Mn O. 50-1. 50%,Si O. 50-1. 50%, Cr O. 50-1. 50%, RE〈0. 20%, Ti〈0. 20%, Β〈0· 015%, ΑΚΟ. 150%, Ca〈0. 150%.

 

  其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。該鋼采用鑄鋼再經(jīng)常規(guī)熱處理工藝,該鋼種含有貴重的稀土金屬RE和較高的Cr、B等貴重金屬元素,鑄鋼生產(chǎn)成本比連鑄高

 

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